Детектор відеосигналу FPV-дронів СОКІЛ-4 — 4 діапазони (1.2 / 3.3 / 5.8 / 7.5 ГГц)

Детектор відеосигналу FPV-дронів СОКІЛ-4 — бачить ефір, показує картинку, працює на випередження

4 діапазони. Сканування до 7500 МГц. Перехоплення відео з інверсією. Алюмінієвий корпус в одну руку.

СОКІЛ-4 — тактичний 4-діапазонний детектор аналогового відеосигналу FPV-дронів із перехопленням зображення та розширеним скануванням до 8200 МГц. Пристрій моніторить радіоефір у реальному часі на частотах 1.2 / 3.3 / 5.8 / 7.5 ГГц, виявляє активність відеопередавача, декодує аналоговий відеоканал та виводить перехоплене зображення з камери дрона на вбудований дисплей.

Оператор не просто отримує сигнал тривоги — він бачить те саме, що бачить пілот ворожого дрона.

🎯 Що відрізняє СОКІЛ-4 від інших детекторів

🔹 Розширений діапазон до 7500 МГц Більшість детекторів на ринку працюють лише в класичних FPV-частотах — 1.2, 3.3 та 5.8 ГГц. СОКІЛ-4 додатково сканує діапазон 6–7.5 ГГц, який дедалі активніше використовують оператори ворожих дронів для обходу стандартних засобів РЕБ. Поки інші детектори «мовчать» — СОКІЛ-4 вже бачить загрозу.

🔹 Перехоплення та інверсія відео СОКІЛ-4 не лише фіксує наявність сигналу — він декодує аналоговий відеоканал і виводить зображення з камери дрона на основний дисплей. Якщо оператор дрона використовує інверсію відео як примітивний засіб маскування — СОКІЛ-4 автоматично відновлює нормальне зображення. Ви бачите те, що бачить ворог.

🔹 Два дисплеї з розширеною інформацією На відміну від детекторів, які показують лише перехоплену картинку або лише індикатор рівня сигналу, СОКІЛ-4 виводить повну картину: — Основний дисплей (великий): перехоплене відео, спектральна активність по діапазонах, частота виявленого сигналу, рівні сигналу та службова інформація. — Допоміжний дисплей (малий): параметри сканування, навігація по меню, налаштування режимів роботи.

🔹 Подвійне захисне скло Обидва дисплеї захищені подвійним склом. Зовнішній шар — ударостійке поліамідне скло, яке приймає на себе подряпини, бруд і механічні впливи. Внутрішня матриця залишається цілою. Заміна зовнішнього скла — копійки порівняно з ремонтом дисплея.

🔹 Козирок-кришка Металева відкидна кришка виконує подвійну функцію: у транспортному положенні — закриває та захищає основний дисплей від ударів; у робочому — слугує сонцезахисним козирком для впевненого зчитування зображення за яскравого освітлення. Знімається без інструментів за бажанням.

🔹 Алюмінієвий корпус Цільнометалевий корпус з анодованого алюмінію — захист електроніки від ударів, вібрацій та електромагнітних завад. Видовжена ергономічна форма зручно лягає в одну руку. Міцний, легкий, створений для поля.

🔹 Оптимізація ПЗ під реальні умови Програмне забезпечення автоматично виключає зони стільникового зв'язку, щоб уникнути хибних спрацювань та прискорити сканування. Детектор реагує на реальні загрози, а не на вишки мобільних операторів.

📋 Технічні характеристики

🛡️ Сценарії застосування

Позиція / опорник Постійний моніторинг ефіру — СОКІЛ-4 першим виявляє відеопередавач FPV-дрона і дає оператору час на укриття або ввімкнення РЕБ. Перехоплене відео дозволяє зрозуміти, чи дрон шукає саме вашу позицію.

Мобільна група / штурм Компактний, в одну руку, без складного налаштування. Вмикається — працює. Бойцю не потрібно розбиратися в меню — три кнопки і зрозуміла індикація.

Автомобільний екіпаж Детектор працює на вбудованому акумуляторі — не потребує підключення до бортмережі. Монтується в кабіні або кріпиться на спорядженні. Оператор відслідковує ефір на марші.

Охорона об'єктів Стаціонарний моніторинг периметру — складу, КП, логістичного хабу. СОКІЛ-4 доповнює систему РЕБ як засіб раннього попередження: він виявляє, а РЕБ придушує.

🔗 Сумісність із системами РЕБ СОКІЛ-4 працює як «очі» — він виявляє дрон першим, а далі:

• Будь-яка система РЕБ (глушилка) — придушує канал керування та відеолінк за наведенням від детектора

📦 Комплектація — Детектор відеосигналу СОКІЛ-4 — Комплект антен (4 шт.) — Кришка-козирок (встановлена)

❓ FAQ

Що саме показує СОКІЛ-4 на екрані? На великому дисплеї — перехоплене аналогове відео з камери дрона, спектральна активність по діапазонах, частота та рівень виявленого сигналу. На малому дисплеї — параметри сканування та меню налаштувань. Це не просто «лампочка тривоги» — це повна картина ефіру.

Чи бачить цифрові дрони (DJI, оптоволокно)? СОКІЛ-4 працює з аналоговим відеосигналом FPV-дронів. Цифрові канали (DJI O3/O4, HDZero) та дрони на оптоволокні він не перехоплює — для цього потрібен радар або RF-детектор цифрових протоколів. Проте абсолютна більшість бойових FPV-дронів на фронті використовують саме аналоговий відеоканал.

Навіщо діапазон 8.2 ГГц, якщо більшість дронів на 5.8? Ворог адаптується. Частина операторів вже переходить на діапазон 6–8.2 ГГц для обходу стандартних засобів РЕБ, які працюють лише на 5.8 ГГц. СОКІЛ-4 сканує до 8200 МГц і бачить ці «нестандартні» дрони, поки інші детектори мовчать.

Що таке інверсія відео і навіщо вона потрібна? Деякі оператори дронів включають інверсію відеосигналу — картинка виглядає як негатив, і звичайний приймач показує незрозуміле зображення. СОКІЛ-4 розпізнає інверсію та автоматично відновлює нормальне зображення однією кнопкою.

Чи складно користуватися? Три кнопки: увімкнення, перемикання каналу, блокування. Увімкнув — працює. Не потрібно бути радіоінженером. Детектор одразу починає сканування всіх діапазонів і сигналізує при виявленні.

Чи можна використовувати в авто? Так. Детектор працює від вбудованого акумулятора, не потребує зовнішнього живлення. Компактний форм-фактор дозволяє тримати його в руці або закріпити в кабіні.

Для чого два дисплеї? Основний (великий) — для перехопленого відео та спектральної інформації, працює як повноцінний монітор ефіру. Допоміжний (малий) — для навігації по меню та налаштувань, щоб не перемикати основний екран і не втрачати картинку з дрона.

Навіщо козирок, якщо є захисне скло? Козирок вирішує іншу задачу — він захищає від засвічування екрану на яскравому сонці. Без козирка на відкритій позиції зображення може бути важко розібрати. Плюс у закритому стані козирок захищає дисплей від ударів при транспортуванні.